Ну и что? От этого в быту у граждан телеков меньше не стало. Ну не будут у нас в стране делать самолеты , и что с того? Будем покупать их в других странах, где умеют это делать и делают хорошо.
On 2006-08-17 17:03, ustriza wrote:
... Ну не будут у нас в стране делать самолеты , и что с того? Будем покупать их в других странах...
Я извиняюсь, что вмешиваюсь, но если мне память не изменяет , в Америке, к примеру, совсем не производят телевизоры Ну и что? От этого в быту у граждан телеков меньше не стало. Ну не будут у нас в стране делать самолеты , и что с того? Будем покупать их в других странах, где умеют это делать и делают хорошо.
Хотя, конечно, совсем без самолетного строительства страна врядли останется. Вон КБ "Сухой" уже практически мировой бренд
Мы про сегодняшний момент, а не про советскую эпоху
Наши самолеты лучшие т.к. лучшые конструкторы, нафига нам чужие
КОгда славный СССР башлял на науку и т.д. Вон ИЛ-76 лет 20 уже безаварийно летает
А потом продает Но если ты предпочитаешь летать только на наших, то боюсь что через энное количество лет полёты станут для тебя вообще недоступны
А по мне, так лучше ездить на 10-летней иномарке, чем на новых "жигулях"
Ну и в чем разница? ТОт же конвеер, те же люди на нем, те же материалы отечественного производства
On 2006-08-22 22:01, FOBOS wrote:
Разница в подходе и ответственности, а так же штучный контроль каждого изделия.
Что может случиться если лыжи у тебя старые, крепеления расшатаны и вообще они ездят последнюю зиму? Ну упадёшь головой в сугроб. Но вот если у тебя выработавший свой срок парашут, которой плохо раскрывается - то последствия буду совершенно иными.
Но вот если у тебя выработавший свой срок парашут, которой плохо раскрывается - то последствия буду совершенно иными.
Хотя цена может быть и одинакова.
Quote:
--------------------------------------------------------------------------------
Ну и в чем разница? ТОт же конвеер, те же люди на нем, те же материалы отечественного производства
--------------------------------------------------------------------------------
Разница в подходе и ответственности, а так же штучный контроль каждого изделия.
On 2006-08-24 17:26, ustriza wrote:
А откуда бы взяться другому подходу и другой ответственности ?:) У нас люди везде одинаковые
А откуда бы взяться другому подходу и другой ответственности ?:) У нас люди везде одинаковые
On 2006-09-02 23:21, FOBOS wrote:А откуда бы взяться другому подходу и другой ответственности ?:) У нас люди везде одинаковые
Понимаешь, люди, которые работаю в авиации, очень ответственные, другие там не задерживаются, я думал так было рашньше, но недавно в парашутном клубе тусовался, там инструктор - мужик по панятиям, все делат чательно, до мельчайших деталей (имею ввиду укладку, проверку, + еще 2 линии проверки), в общем вселяет уверенность, а отвественность эта у таких людей берется именно из известного всем в авиации: все инструкции написаны кровью - т.е. богатым печальным опытом предшественников. И от осознания что именно от твоих действый зависят жизни людей, товарищей, соратников.
Понимаешь, люди, которые работаю в авиации, очень ответственные, другие там не задерживаются,
Кто тут про качество контроля то говорил ?:)
Я вообще думаю , что ответственные люди у нас на каждом шагу
Кстати, тут недавно всвсязи со всем этими делами скандальчик всплыл;) Типа народ ставил фальшивые запчасти на самолеты
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей
