Xena: Warrior Princess

Мне интересно? Почему они все летают носом в землю? У нас что до того все устарело, что нет никакой финансовой базы все это починить или соорудить что-то новое, более летучее и мощное? Неужели все средства, которые выделяются (если выделяются ) идут по карманам чиновников и ещё Боги знают кого...???

Вот именно: Боги знают! Видимо, у них контракт с авиаконструкторами по обеспечению изоляции небес и избавлению верхних слоев атмосферы от людского вмешательства.

On 2006-08-06 13:15, Francis wrote:
Мне интересно? Почему они все летают носом в землю? У нас что до того все устарело, что нет никакой финансовой базы все это починить или соорудить что-то новое, более летучее и мощное? Неужели все средства, которые выделяются (если выделяются ) идут по карманам чиновников и ещё Боги знают кого...???

ну к чему такая категоричность? ситуации бывают разные, и порой случаются роковые ошибки как в небе так и на земле...раз уж самолеты летают, то они же и разбиваются) а корабли тонут, а машины врезаются, а люди умирают...

Свой авиапром-то не развивают, а покупают старые, часто списанные западные - так что удивляеться нечему.

У нас что до того все устарело, что нет никакой финансовой базы все это починить или соорудить что-то новое, более летучее и мощное?

Есть, но только не для гражданской авиации.

Ситуации разные - результат один!
Либо из бюджета выделяется мало денег, либо они выделяются исключительно в карман чиновников.
Ирма, может и нечему. Просто я хочу понять в чём причина? Почему так происходит? Зачем покупать списанные машины, когда у нас в России можно (впрочем, и нужно!) собрать в оптимальные сроки довольно неплохие экземпляры. Что, не выгодно? Кому?

[quote]
On 2006-08-07 12:13, Francis wrote:
Ситуации разные - результат один!
Либо из бюджета выделяется мало денег, либо они выделяются исключительно в карман чиновников.

_________________

Есть такое и увы, это реалии русской действительности. Хоть и кричат все, что мы стремимся к сервису западного уровня, на самом деле означает, что мы в разговорах стремимся к уровню, а в хищении средств уже превзошли все старны и континенты.



Просто я хочу понять в чём причина? Почему так происходит?

_________________

Все просто и печально: деньги выделяются, но не доходят. Самолеты старые и не ремонтируются. Все надеются на авось и на взятки, если упадет один самолет, чтобы весь аэропорт не прикрыли. И все срабатывает, в чем печальный парадокс!


Зачем покупать списанные машины, когда у нас в России можно (впрочем, и нужно!) собрать в оптимальные сроки довольно неплохие экземпляры. Что, не выгодно? Кому?
_____________________

То, что собирается в России продается на Запад. А мы ездим(летаем) на старье всяком. Кому выфгодно? Высшим властям и владельцам авиакомпаний! Они сами не рискнут на своих "летучках" взлететь.

ALFзначит чиновники зарабатывают деньги на смертях людей!!!

Чиновники не зарабатывают на смертях - они просто воруют.

Но большинство то авиакомпаний у нас акционерные и частные. Чиновники с них бабло стригут, а к политике компаний чаще всего отношения не имеют. Но комания хочет сэкономить, покупает старые списанный с полётов самолёт, чиновник за взятку даёт разрешение на эксплуатацию. Самолёт летает до упора и.... Остальное показывают по ящику в разделе "катастрофы".

On 2006-08-07 12:52, ALF wrote:

Самолеты старые и не ремонтируются.

Сотри, не позорься... Самому не смешно?

Говорю как причастный к данной теме по полной программе-денег на родную российскую авиацию почти не выделяется.Так,чтобы на зарплату хватало да на поддержку в рабочем состоянии оборудования.Давно уже есть схемы,чертежи и даже те,кто будет строить.Тока государству это дороже обойдется,чем закупить уже готовенькое...
ЗЫ:Теперь о моей причастности-мой дед является заместителем главного конструктора "Туполева",так шты...

On 2006-08-08 01:35, Dmalgor wrote:
Говорю как причастный к данной теме по полной программе-денег на родную российскую авиацию почти не выделяется.Так,чтобы на зарплату хватало да на поддержку в рабочем состоянии оборудования.Давно уже есть схемы,чертежи и даже те,кто будет строить.Тока государству это дороже обойдется,чем закупить уже готовенькое...

Dmalgor, о знающий человек!
Значит, всё таки не важно сколько самолётов бьется в месяц, в год...это не важно, так? Это никого не интересует, так?
Схемы, чертежи...
Значит просто государству не выгодно, что бы свои строили....значит проще купить у Америкосов, так?
НО ПОЧЕМУ???

On 2006-08-07 23:12, Pavle_81 wrote:

On 2006-08-07 12:52, ALF wrote:

Самолеты старые и не ремонтируются.

Сотри, не позорься... Самому не смешно?

Нет, не смешно! Хочешь сказать обратное- давай, только с доказательствами и желательно с обьяснениями, когда комментатор новостей, говоря о том, что упал самолет, упоминает о том, что он давно не ремонтировался.
Своими ушами слышаЛА(!!!)

On 2006-08-07 19:54, Francis wrote:
ALFзначит чиновники зарабатывают деньги на смертях людей!!!

Примерно так. Хотя что чиновникам до людей?

On 2006-08-09 12:39, ALF wrote:
Нет, не смешно! Хочешь сказать обратное- давай, только с доказательствами и желательно с обьяснениями, когда комментатор новостей, говоря о том, что упал самолет, упоминает о том, что он давно не ремонтировался.
Своими ушами слышаЛА(!!!)

Я тоже об этом слышала как-то в новостях.
И это очень печально...

Да, чиновники заботятся токо о себе... и не летают самолетами Аэрофлота...

On 2006-08-09 12:39, ALF wrote:

On 2006-08-07 23:12, Pavle_81 wrote:

On 2006-08-07 12:52, ALF wrote:

Самолеты старые и не ремонтируются.

Сотри, не позорься... Самому не смешно?

Нет, не смешно! Хочешь сказать обратное- давай, только с доказательствами и желательно с обьяснениями, когда комментатор новостей, говоря о том, что упал самолет, упоминает о том, что он давно не ремонтировался.
Своими ушами слышаЛА(!!!)

"комментатор новостей" бугага... они ничего не понимают в авиации... мало ли что они "упоминают)))"
Вот ссылка, на этом форуме бывают специалисты, создате там такую тему и будет Вам счастье)))
http://avia.ru/forum/ читаем сюда.

On 2006-08-09 20:23, Pavle_81 wrote:
Вот ссылка, на этом форуме бывают специалисты, создате там такую тему и будет Вам счастье)))
http://avia.ru/forum/ читаем сюда.

Pavle_81 спасибо за ссылку. Всё, пошла читать!

Оснавная причина авиокатастроф не неисправность техники, а ошибка пилота. Инструкции надо выполнять, тем более, что в авиации они все написаны кровью.

ну не всегда ошибка пилота причина падения... если вдруг что то из запчастей полетит, то вряд ли пилот сможет что либо сделать... это уже дело механиков... и на сколько хорошо был самолет проверен перед полетом...
хотя кажись в последнее время самолеты перед полетами проверяют редко, да и то лишь бы было....

хотя кажись в последнее время самолеты перед полетами проверяют редко, да и то лишь бы было....

Брехня, там все строго, даже не представляешь себе как строго, у меня папа всю жизнь в авиации проработал, я видел как происходит подготовка к полету.

... если вдруг что то из запчастей полетит, то вряд ли пилот сможет что либо сделать...

Почти все предусмотрино, все дублируется, редкий случай авария из-за неисправности.
Основная причина авиакатастроф - человеческий фактор: ошибка пилота, реже механика.

вообщем то особо неважно чья ошибка... ошибка пилота или ошибка механика... это уже ошибка... она чревата человеческими жертвами...

On 2006-08-11 21:31, FOBOS wrote:

хотя кажись в последнее время самолеты перед полетами проверяют редко, да и то лишь бы было....

Брехня, там все строго, даже не представляешь себе как строго, у меня папа всю жизнь в авиации проработал, я видел как происходит подготовка к полету.

... если вдруг что то из запчастей полетит, то вряд ли пилот сможет что либо сделать...

Почти все предусмотрино, все дублируется, редкий случай авария из-за неисправности.
Основная причина авиакатастроф - человеческий фактор: ошибка пилота, реже механика.

именно так

Пусть так, пусть там все строго, точно и проверено!
Но родственникам погибших от этого не легче. И им ничего не говорят слова о том, что все проверяли и перепроверяли.
И вопрос задается снова и снова: почему есть смерти, если вы говорите, что все так хорошо в российской авиации?

Самолеты бьются а в Американской и любой другой авиации и не реже чем у нас. И именно потому там све так строго, что риск большой, абсолютной же безопасноси не бывает.

По РБК сёдня слышала, что дело оказывается в том, что наше правительство НЕ ХОЧЕТ закупать западные модели самолетов, и поэтому мы летаем на отечественных, которые годятся летать токо на...помойку....

On 2006-08-15 00:55, Francis wrote:
По РБК сёдня слышала, что дело оказывается в том, что наше правительство НЕ ХОЧЕТ закупать западные модели самолетов, и поэтому мы летаем на отечественных, которые годятся летать токо на...помойку....

Francis
Опять журналюги с их проплаченными сенсациями... Неужели веришь?

[ Это сообщение было отредактировано: Pavle_81 2006-08-15 22:11 ]

Тогда уж скорее наше правительство не хочет закупать НАШИ новые самолеты, которые разработаны и не уступают, а может и привосходят западные.

On 2006-08-15 22:11, Pavle_81 wrote:
Francis
Опять журналюги с их проплаченными сенсациями... Неужели веришь?

Хорошо. А кому верить?

Фобосможет оно и так. Но вот почему??? Может я тупая, ну не пойму я...Ну если нет у нас нормальных самолетов, почем не взять у других, у которых есть???

"Летайте самолётами авиакомпании "Сибирь"!Торопитесь - их осталось не много! " (с)

Ну а вообще, пока люди думают лишь о своей выгоде, нормальных самолетов не будет.
К тому же, риск ведь есть всегда. Можно убиться даже с велосипеда упав.

Фобосможет оно и так. Но вот почему??? Может я тупая, ну не пойму я...Ну если нет у нас нормальных самолетов, почем не взять у других, у которых есть???

Дык почему нет? Как раз есть, и дешевле и лучше использовать свои, нафига нам списаные боинги, которые нам впаривают? И которые, кстати, бьются не хуже отечественных. Надо поднимать свою авиацию, а не зарубежную, но и на том, на чем сейчас летают вполне безопасно, на опасном бы летать не стали, там все строго! Самолет списывается даже после малейшей аварии (колесом в яму заехал).